Funkcija kolesnega cilindra je pretvorba vhodne hidravlične energije iz glavnega valja v mehansko energijo, s čimer se aktivira zavorni sistem. Cilindri zavornega kolesa so eno-batni in dvobatni-. Kolesni valji z enim-zavorom se uporabljajo predvsem v zavorah z dvojno-prednjo-čeljustjo in zavorami z dvojno-zadnjo-čeljustjo, medtem ko imajo valji zavornega kolesa z dvojnim-batom širšo uporabo. Uporabljajo se lahko v vodilnih-zadnjih zavornih čevljih, dvosmernih dvojnih-vodilnih-čeljustnih zavorah in dvosmernih samo{14}}energetskih zavorah.
Cilinder zavornega kolesa, znan tudi kot glavni hidravlični cilinder, služi kot vir energije za delovni zavorni sistem. Zavorna sila izvira iz sile na pedalu, ki jo uporablja voznik, in ravni podtlaka v sesalnem razdelilniku motorja (vakuumska pomoč), pri čemer je podtlak primarni vir energije za glavni valj.
Funkcija zavornega kolesnega cilindra - Vožnja
Primarna funkcija glavnega cilindra je pretvarjanje mehanske sile, ki jo voznik uporablja na zavorni pedal, in sile vakuumskega ojačevalnika v hidravlični tlak. Ta zavorna tekočina pod tlakom se nato dovede skozi zavorne cevi do kolesnega valja (pomožnega valja) na vsakem kolesu. Nazadnje kolesna zavora pretvori ta hidravlični tlak v zavorno silo kolesa.
